двигатель ямз 236м2 после кап ремонта в Минске

1. Цилиндро-поршневая группа и кривошипно-шатунный механизм.
1.1. Блок цилиндров
а) Мойка, промывка масляных каналов, продувка масляных каналов сжатым воздухом, , чистка металлическими ершами масляных каналов, зачистка плоскостей блока цилиндров
б) Дефектовка: осмотр на отсутствие трещин, пробоин и кавитационного разрушения нижних посадочных поясов гильз цилиндров
в) Замена бронзовых втулок распредвала.
1.2. Ремонт коленчатого вала (шлифовка и полировка) .
1.3. Цилиндро-поршневая группа (замена 100%)
1.4. Шатуны (замена бронзовых втулок)
1.5. Вкладыши (замена 100%)
2. Механизм газораспределения.
2.1. Головки блока цилиндров
а) Проверка на герметичность водой под давлением 4 кгс/см (400 кПа)
б) Замена направляющих втулок
в) Ремонт седел клапанов на оборудовании RossyCramer.
г) Ремонт клапанов на оборудовании Gizmatic.
3. Система смазки.
а) Ремонт масляного насоса + испытание на стенде.
б) Замена клапанов системы смазки
в) Замена элементов масляного фильтра
4. Система охлаждения.
а) Ремонт водяного насоса.
б) Ремонт привода вентилятора
5. Система питания
а) Ремонт ТНВД (замена плунжерных пар, регулировка ТНВД на стенде ДД-10Э)
б) Ремонт форсунок (замена распылителей, проверка на стенде )
в) Замена ТННД.
г) Замена элементов топливных фильтров.
д) Замена турбокомпрессора.
6. Замена прокладок и резиновых уплотнений.
7. Замена всех топливных трубок низкого давления.
8. Замена выбракованных (не базовых) деталей.
9. Работы по сборке.
10. Испытание ДВС.
11. Покраска ДВС.
12. Установка на транспортировочную подставку.